沈阳公交车事件真相「沈阳公交车失控致1死9伤」

今天带来沈阳公交车事件真相「沈阳公交车失控致1死9伤」，关于沈阳公交车事件真相「沈阳公交车失控致1死9伤」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

2月12日17时55分，沈阳市皇姑区一辆232路公交车，由南往北，在行驶至皇姑区黄河南大街与宁山中路路口附近时发生爆炸。现场爆炸的威力巨大，车体两侧玻璃震碎，散落在地面，现场一片狼藉。公交车也出现了变形，无法开启。

而在第一份公布之中，已经明确指出了，本次公交车爆炸事件，已造成1人死亡，42人受伤。单从这个数据上来说，影响的确还是不小的。

而在事件发生之后，大家第一时间肯定是在讨论，本次沈阳公交车爆炸案件，到底是怎么回事情？为什么会出现这种情况？原因到底是什么？

下面我们就来看一看，并且，从影响的情况来看，威胁还是较大的，那早知道原因是必然的，但是官方还没说明，大家的讨论声音倒是很强。

在讨论的过程之中，大家主要围绕4个因素进行讨论。

第一个、电池爆炸，大家通过车牌的来识别，这一辆公交车是属于“新能源汽车”，纯电动的汽车，车牌是有“D”字幕，所以，第一反应——大家说应该是属于新能源汽车的电池爆炸。是不是这个呢？

按照市场情况来看，一般纯电动车辆，主要使用了两种电池较多，一种是三元锂电池，另一种是磷酸铁锂电池。一般的家用纯电动车用的是​“三元锂​电池”较多，而公交车大多数会使用“磷酸铁锂电池”。

磷酸铁锂电池到底是什么电池，我们在这里介绍下这种电池。磷酸铁锂电池是一种非常不错的电池，在汽车行业使用比较多。一般情况来说，就算是退役磷酸铁锂电池仍有接近80%的容量剩余，距离60%彻底报废容量下限仍有20%的容量，所以非常不错。

而且在电池制作的过程之中，废旧磷酸铁锂电池的剩余能量密度可以达到60~90Wh/kg，再循环寿命可以达到400~1000次。

而如果再次进行回收利用的话，成本也非常地低，仅为4000~10000元/t，具有极高的经济价值。同时，它能够在市场上占据一定的市场“江山”，还有工作电压高、循环寿命长、安全性能好、自放电率小、无记忆效应等优点。

所以，公交车使用这种电池也完全正常。那是不是电池爆炸引发的问题呢？这就是第一个讨论的点，我们再来看第二个讨论点。

第二个，摔炮爆炸引发的，摔炮的威力的确是比较强。年前河南就发生过一起一箱摔炮爆炸，将人炸飞的事情。如果真的是公交车上出现了摔炮，的确有可能产生较大的爆炸力。但是，大家都知道，在城市里面，都是明确规定了的，不允许带这些危险物品上车。

同时，如果在城市里面使用这些，还可能属于违法的。所以，基本上不太可能有人敢携带这些危险物品上车，并且真的有带上去，司机也会拒绝。显然，这个可能性比较低。这就是第二个讨论的点，再看第三个。

第三、沼气爆炸引发，沼气在城市里面的确可以见到，很多下水道——废弃物的隧道里面，都可能出现这种物质。沼气是一种混合气体，甲烷(CH4)、二氧化碳(CO2)、硫化氢、一氧化碳(CO)等都有，而甲烷是最多的，占总体积的50%～75%左右。

然而，当这些沼气与空气混合成达到爆炸范围的混合气体时，遇点火源就会引发爆炸，非常容易爆炸。

如果，这个爆炸的区域存在沼气区域，那就有可能引发强烈的爆炸。所以，有没有这个可能呢？再来看第四个点。

第四、燃气管爆炸，很多人怀疑是燃气管爆炸，这个其实可以轻松排除，如果是燃气管爆炸，那可能产生的影响就不限于这一辆公交车了，范围就可能更大了。所以，这个因素是最不可能的。

那到底是哪个原因呢？真实原因到底是什么？按照事件发生的时间来说，这差不多快到12个小时了，但是具体的事故原因正在调查中，并不知道是哪个原因。

附近有一位目击者称，爆炸的时候只有​一个​亮光，声音很大，没有明火，也能说明突发性太强。

而结合现场公布的画面来看，这一件事情可能还是不简单，并且这么久了，具体的原因也还没有公布。而大家针对的4个问题讨论，具体有没有包含到这次爆炸案的原因。暂时也不清楚，真实原因还得等待官方说明。大家的讨论都是进行猜测性的说明。

还有人说是氢电池爆炸，还有人说是机械故障引起的。但是这个事件来得太突然，公布的画面就是直接行驶到这个区域之后，就突然爆炸了。