地铁上的电是怎么来的「地铁的用电是如何连接的」

时间：2022-12-08 08:11:13来源：搜狐

今天带来地铁上的电是怎么来的「地铁的用电是如何连接的」，关于地铁上的电是怎么来的「地铁的用电是如何连接的」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

2012年，杭州首条城市轨道交通——杭州地铁1号线正式开通。

自此，杭州步入地铁时代。

时隔8年，一条条纵横交错的地铁线连接起杭州这座城市，朝着世界一流的现代化国际大都市一路飞驰。

2020年4月23日，杭州地铁5号线后通段和地铁16号线同步开通，创下杭州地铁同一天通车里程最长的记录。

与此同时，中国已经成为世界拥有地铁城市线路最多、总里程数最长的国家。

当你坐上地铁，穿梭在城市之中，是否想过地铁和电有什么关系？电力是如何牵动地铁向前行驶的？如果停电，地铁还能正常运行吗？

地铁时代，让我们揭开地铁和电的秘密。

地铁是如何供电的？

通俗地讲，如果没有电，地铁就无法正常运行，甚至连简单的开启屏蔽门指令都无法完成。因为我们所乘坐的地铁依靠电力驱动，是不折不扣的“电动”列车呢。

那么，电是如何实现地铁正常运行的呢？

这就要从大电网开始说起。地铁使用的电来源于大电网，以刚开通的杭州地铁5号线姑娘桥站为例，它所使用的电源自萧山电网220千伏荣庄变电站。不过，这些电不能直接拿来使用，它们需要经过不断的降压和整流，才能让地铁跑起来。降压整流的最终目的，是让地铁获得驱动所需的1500伏直流电。

▼整个过程，简单说来是这样的：

杭州地铁5号线全线由110千伏铁建益变等三座地铁专属的110千伏变电站分段供电。以萧山境内段为例，220千伏荣庄变电站通过两条独立的110千伏电缆，将电输送到地铁专用的110千伏铁建益变电站。

经过铁建益变降压后，其所输出的35千伏电源会通过环网电缆，最终抵达各个地铁站点。

为了让电源符合地铁所需，这些35千伏的电力需要经各个站点的牵引降压混合变电站以及降压变电站的“加工”，通过配电变压器和整流机组，最终输出为0.4千伏用于动力照明的交流电和1500伏用于架空接触网供电的直流电。而架空接触网，就是让地铁跑起来的终极武器了！

有了电之后，整个地铁系统就有效运行起来。大到地铁动力，小到地铁站内照明、屏蔽门，都被成功激活。

如果停电，地铁还能运行吗？
既然以电为动力，如果遇上停电，地铁还能正常运行吗？

答案很明显，不能。
2007年10月23日，日本东京地铁都营大江户线发生停电事故，由于事故发生在早高峰时间，造成72班次地铁列车行驶、9.3万人行程受到影响。
2014年8月19日12点15分左右，首尔地铁1号线开往逍遥山方向的Korail电动列车进入清凉站时发生停电事故被迫停车，导致电动列车在40分钟时间内全面停止运行。
2018年7月31日晚，巴黎地铁在地铁1号线因停电造成多辆无人驾驶列车停运，3000多名乘客被疏散。
……

地铁突发大面积停电，不仅会影响人们的正常出行，如果疏散不及时，还会发生踩踏等次生事故。

因此，保障地铁供电安全可靠尤为重要。

城市大电网够坚强，地铁电网才有足够的底气。

近年来，随着电网网架日趋完善，加上各类新技术、新设备的投入应用，极大提升了供电可靠性，让停电变得越来越少。2016年，整个杭州市区供电可靠性已达到99.9993%。

220千伏荣庄变是杭州首个全户内采用GIS设备的220千伏变电站，并由全电缆输送电力。相比传统变电站，其输电能力更强，设备运行可靠性更高，故障处理更智能。

220千伏荣庄变到110千伏铁建益变，采用了两路电缆同时供电的双重配置，确保了当任何一路电缆发生故障停电时，另外一路电缆也能保证地铁的正常供电。

除此之外，在荣庄变，国网杭州市萧山区供电公司工作人员24小时值班，做到全天候的电力保障，以实时应对可能发生的供电故障。还有智能巡检机器人，不间断对设备进行巡检，以“人机模式”，确保供电万无一失。

大电网供电靠得住，地铁电网系统就拥有足够坚强的内核。

这种“备份”式保障还体现在地铁的各个主变电站、牵引降压混合变电站及降压变电站。杭州地铁的供电模式与大电网看齐，采用互为备用的双路供电，以确保发生意外时，备用系统可以随时为地铁动力提供保障。

除此之外，地铁站内还设有UPS不间断电源和EPS电源。

作为国际上公认的保护重要负载设备，UPS不间断电源采用在线工作的方式，给重要的负载提供安全可靠的电力保护。

而EPS消防应急电源，也会在突然停电时自动切换，由蓄电池经过逆变器向负载供电，为人们提供应急电源。

为了确保地铁的安全运行，供电公司还会和轨道交通部门共同制定地铁保供电方案，开展专项保电行动，保障市民顺利出行。

有了坚强的电网和坚实系统的保驾护航，一些潜在的隐患被提前扼杀，乘坐地铁出行的日子，也变得更加舒心放心。

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| 供稿 |
杭州公司（蔡敏燕李俊白东亚）
杭州地铁（叶宏）
| 编辑 |
张正华邓通
| 校对 |
项丹