乌克兰的航天技术「乌克兰南方设计局」

今天带来乌克兰的航天技术「乌克兰南方设计局」，关于乌克兰的航天技术「乌克兰南方设计局」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

新冠肺炎疫情期间，如何运输医疗物资成了摆在各国面前的一道难题。由于新冠病毒传播速度较快，一般而言，各国普遍选择使用飞机空运医疗物资，这样能够及时地把口罩、消毒液、防护服等物资运回国内。在这一场疫情当中，乌克兰可谓是赚了个盆满钵满，凭借着手中的大飞机，乌克兰收获了大量订单，因为这些订单的存在，全球最强运输机安-225的行程被排得很满，前脚刚为波兰运输医疗物资，后脚就被德国租走了。

据悉，如果租用安-225一小时，需要支付12万美元。不过，安-225可不是只能拿来运输物资，一段时期内，中国曾希望与乌克兰合作，一方出技术，一方出钱，双方合作建造安-225运输机，以服务运载火箭发射任务，一旦中乌谈妥，中国有望在12000米高空发射火箭，中国的航天实力将进一步增强。遗憾的是，在美国的干预下，上述合作构想最终没有成为现实。

在高空发射火箭有着诸多好处。一方面，与在地面发射火箭相比，在高空发射火箭可以节省大量燃料，原本装燃料的空间可以用于携带科学仪器；另一方面，伴随着燃料的节省，火箭发射成本会出现一定幅度的下降，同时，由于是在天上发射火箭，这样以一来就无需花大价钱建设地面火箭发射场，这同样可以起到降低发射成本的作用。简而言之，在高空发射火箭可以增加火箭的有效载荷，并节约发射成本，如果哪个国家能够掌握这项技术，就可以在商业发射市场吸引大量客户。

安-225是执行高空火箭发射任务的理想机体。安-225研制于上世纪80年代，现阶段，全球仅有一架安-225运输机在役，另有一架安-225处于未完工状态。安-225运输机全长84米，翼展88.4米，高18.1米，装有6台ZMKB Progress D-18涡扇发动机，单台发动机推力高达229千牛。巨大的体型和强劲的动力使得安-225具备十分夸张的运输能力，安-225空重175吨，最大载重量250吨，最大起飞重量640吨，反观美国的C-5运输机，最大载重量约为120吨。

可以说，安-225运一趟，顶得上其他飞机运好几趟。更关键的是，作为一款为运输航天飞机设计的运输机，安-225的机背货架具备背负250吨载重的能力，这使得安-225拥有在机背背负火箭、发射火箭的潜力。当然，除了发射火箭，安-225还具备发射导弹的潜力，毕竟火箭和导弹并没有本质上的差别。如果能将弹道导弹部署在安-225的机背，这无疑会大幅提升弹道导弹的生存能力。

可以说，安-225的强悍性能为人类带来了许多想象空间，可惜的是，由于多方面的原因，安-225很难成为空中火箭发射平台。首先，安-225运输机的所有者乌克兰是一个东欧穷国，自身无力开发安-225的更多用途，只能将安-225用于物资运输。其次，即使乌克兰愿意与其他国家展开合作、将安-225的技术交给其他国家，美国和俄罗斯也不会允许，因为美国和俄罗斯都掌握了大飞机的制造技术，是大飞机市场的既得利益者，如果有一个国家凭借安-225的技术挤进了大飞机市场，将会侵蚀美俄的市场份额。最后，乌克兰国力较弱，顶不住外部压力，一旦外部施加的压力过大，乌克兰基本上就很难卖掉想卖的技术，即使交易泡汤会损害乌克兰的利益，乌克兰也只能屈服于外部压力。（开云霁）