丰田即将上市的插电混动「丰田插电混合动力」

时间：2022-11-28 17:35:11来源：搜狐

今天带来丰田即将上市的插电混动「丰田插电混合动力」，关于丰田即将上市的插电混动「丰田插电混合动力」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

由于汽车的保有量井喷式地增长，很多大城市都开始了限牌，要么摇号要么拍牌，对于普通消费者来说，弄到一块牌照简直难于上青天。不过上帝关了一扇门肯定会留下一扇窗，为鼓励新能源汽车，在很多城市，购买新能源汽车就可以跳过拍牌的过程，但大部分消费者平时是没有功夫去充电的，那怎么办？只能买台插电混动的车型咯。

（第三代普锐斯曾推出过混动版本）

但就目前的体验来说，大部分的插电混动车在没有电的时候是不省油的，实际体验也不尽人意，那有没有一台更好用的插电混动车呢？一汽丰田就将自己旗下的卡罗拉双擎进行了升级，变成了一台能够符合新能源政策的插电混动车型，取名卡罗拉双擎E ，并于7天后的广州车展正式预售，明年3月正式上市。

外观上来看，插电混动版的卡罗拉和普通的卡罗拉双擎没有什么区别，最大的不同就是在车辆的右后方加上了一个充电接口，并在前脸格栅加入了点阵式装饰件；内饰方面，除了配色，剩下的地方和普通的双擎也没有区别，相对于目前的潮流来说，显得有些平庸。

显然外观内饰并不是卡罗拉混动的亮点，这台车真正的亮点便是这套混动系统，虽然相比普通版双擎加上了外接充电设备，但大体上来说，还是和丰田引以为傲的THS混动系统原理一致：通过电动机的介入，代替发动机费油的工作区间，让发动机要么不工作，要工作就在高效区间工作。说了这么多，它究竟有多省油呢？根据丰田给出的官方数据，这台卡罗拉双擎在满电状态下综合路况油耗可以达到1.3L/100km，这种油耗是通过纯电模式先跑，显然是不太符合实际使用情况的，看个乐呵就好；但是丰田给出的混动模式油耗也仅需要4.3L/100km，基本和普通版卡罗拉双擎持平，也就是说这款车在不充电的时候也可以省油，不像某些插电混动车型，没电了比燃油车还要费油。

丰田官方给出的纯电续航里程是55公里，刚好大于国家对于新能源车纯电续航里程的要求，也就是说卡罗拉双擎E 是可以拿到国家补贴并在一些大城市送牌的。很多人说插电混动版的卡罗拉是政策逼出来的产物，其实小编并不这样认为，与其说它是被逼出来，不如说它是对于现有插电混动车型的一次冲击，只要几天后公布的预售价合理，销量应该不会差。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！