宝马5系混合动力里程升级 油耗进一步下降多少「宝马5系新能源油耗」

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宝马5系插电式混合动力里程升级版上周在华晨宝马新大东工厂正式下线，不仅代表了华晨宝马第300万辆国产BMW下线，同时还公布了这款车型两款配置的售价分别是49.99和53.69万元。

同时官方还宣布，目前购买该车的客户均全额免缴购置税，个人购车客户在此基础上可享受1万元的中央补贴。在部分城市如上海、深圳、广州、杭州、成都等地，该款车型还可以不同程度享受如免费新能源牌照、不限行、停车免费等地方政策支持。此外，与宝马所有新能源车一样，宝马5系插电式混合动力里程升级版可以享受免费原厂充电墙盒以及一次免费基础安装服务。

在整体设计方面，本次上市的里程升级版与目前在售的宝马5系插电混动车型保持一致，最大的亮点是动力系统的升级。宝马5系插电混动里程升级版依然搭载宝马最新的B48 2.0L涡轮增压发动机及eDrive创新电力驱动技术，系统综合最大功率185kW（251Ps），峰值扭矩420Nm，百公里加速6.9s。

同时，该车还搭载了AUTO eDRIVE、 MAX eDRIVE以及BATTERY CONTROL三种能量管理模式，车主可以在智能混动驱动、纯电动行驶以及利用发动机为高压电池充电三种模式中自由切换，此外宝马5系插电混动里程升级版还提供SPORT、 COMFORT， ECO PRO三种驾驶风格。

此次上市的宝马5系插电混动里程升级版搭载了宝马集团最新的eDrive技术。高压电池采用了811镍钴锰三元锂离子高性能电芯，在不改变高压动力电池包形状、体积以及电芯数量的情况下，将电能总容量提升了37%，达到17.7kW/h。与此同时，电池包增重仅6.5kg，所增加的重量几乎全部来自电池包内新增的安全材料和安全结构，以进一步优化电池的安全性能。在创新技术的支持下，宝马5系插电混动里程升级版在NEDC测试标准下纯电模式驾驶百公里电耗仅为16kW/h，纯电续航里程达到了95km，较现款车型提升了42%，百公里综合油耗进一步降低至1.5L。

配置方面，该车搭载前排座椅主动通风和电动调节、后排舒适型头枕、Harman/Kardon音响、带星空车顶的全景天窗、11种色调车内氛围灯、智能触控钥匙、“天使之翼”迎宾光毯、增强型驾驶辅助功能（可实现自动跟随前车定速巡航、自动车道保持、车道偏离警示等多项L2级自动驾驶功能）、BMW智能个人助理、iDrive 7.0人机交互系统和以及包括自然语音识别、手势控制、屏幕触控、iDrive旋钮以及热敏感应快捷键在内的五维智能人机交互体验。