中铁四局北区改造最新进展「中铁四局四公司主要项目分布在哪里」

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为引导全局广大员工提升品质意识、弘扬工匠精神，2018年下半年，中铁四局在全局范围内开展了“弘扬工匠精神，创建精品样板工程”评选活动。经过评选，最终有15项工程被评为“精品样板工程”。

一汽大众汽车试验场高速环道沥青路面工程

长春一汽大众汽车试验场鸟瞰

一汽大众汽车有限公司长春汽车试验场位于长春市农安县巴吉垒镇，距离长春市区约70公里，紧邻长伏公路。长春汽车试验场是一个综合性强、专业程度高的国际大型综合性试验场，整个试验场核心试验区域及运行控制区长约4.5公里，宽约1公里，占地面积约4.5平方公里，环道曲面最大超高角达48.8°，为国内外汽车试验场最陡曲面。试验区内包括高速环道、性能试验路、动态广场、耐久试验路等试验道路。

建成后，对于长春市成为世界级汽车产业基地和国际汽车名城，加快东北地区汽车工业发展都具有极其重要的拉动作用。

牡(丹江)佳(木斯)铁路客专DK10 684-DK11 178深路堑边坡防护

牡佳铁路客专路堑施工

牡佳铁路客专1标段全长39.64公里，管段内区间路基19.233公里，桥梁19座，其中预制箱梁451孔，连续梁10联;涵洞30座，隧道2座，车站2处，新建动车所1处。

牡佳铁路客运专线是沈佳高速铁路的重要组成部分，作为国家“十二五”规划铁路工程，牡佳客运专线建成后，将连接黑龙江省东部五个地级市，沿线人口近千万，辐射带动黑龙江省近50%人口和经济总量，同时与沈佳客专(远期)一道，共同打造黑龙江高速铁路网，促进沿线城市经济转型，大幅提高黑龙江省经济发展能力，助力东北振兴。

海(安)启(东)高速公路HQ-BH1标三余竖河大桥墩柱工程

海启高速公路管段全长6.9公里，主要工程量有大中桥4座、通道涵及过水涵32座横跨S222省道。其中，遥望港河大桥为下承式钢管砼系杆拱结构，为全线景观桥之一。全线按双向四车道高速公路标准设计，设计时速为120公里。三余竖河大桥墩柱模板均采用整体式不锈钢钢模，同时，使用自主研发的自动喷淋养护系统，根据大气温湿度自动调节喷水速率，实现养护过程自动化。

海启高速公路是江苏省“十三五”期间重点工程建设项目，江苏省“五纵九横五联”高速公路网规划中“横三”的重要组成部分，对完善江苏高速公路路网结构，加快江苏沿海开发战略实施、促进长三角经济一体化具有十分重要的意义。

苏锡常南部高速公路3标太湖隧道主体混凝土工程

太湖隧道全景

苏锡常南部高速公路线路全长5.73公里，其中敞开段500米，暗埋段4880米，主要包括太湖隧道东段、吴扬路支线上跨桥、涵洞1道、路基工程等施工生产任务。太湖隧道主体结构为“两孔一管廊”，双向六车道，为超长超宽湖底隧道。

建成后，将是国内最长最宽的水下隧道，将有力提升沪宁通道作为国家综合运输大通道的功能作用，对苏锡常城市发展具有重要意义，将成为拉动长三角经济发展的新引擎。

宁波地铁4号线4018标金达南路站至小洋江站区间盾构工程

金达南路站至小洋江站隧道区间

宁波市轨道交通4号线土建工程TJ4018标段，主要包括金达南路站至小洋江站区间和小洋江站至东钱湖站区间。金达南路站至小洋江站区间设计长度2007米，整个标段主要为华东地区软土层，土层具有高压缩、高灵敏度、高含水率等特性。管片从进场验收到安装施工完成均设专人负责，并挂责任牌，管片完好率达到98%。

宁波地铁4号线由江北慈城至东钱湖旅游度假区，横贯宁波中心城区，连接慈城、东钱湖两大规划新城。该区间的贯通连接千年古城与现代旅游度假区，带动宁波旅游与人文的双重发展。

济南市东客站北环路匝道桥防撞护栏

济南市东客站北环路匝道桥

济南市东客站综合交通枢纽进出场道路施工工程范围内包含匝道桥6座，跨河桥4座，跨线桥1座。北广场A、B、C、D、E、N1、N2匝道桥为济南东客站北广场主要进出站通道，匝道桥防撞护栏采用花篮式防撞护栏形式，护栏结构新颖。

济南东站为济南市新建高铁站，位于济南市中心城东北部，是济南铁路枢纽“四主两辅”客运站的四主之一，集高速铁路、客运专线、城际铁路、城际高铁、轨道交通、公路客运、公交、出租车等多种交通方式于一体，是服务省会城市群的现代化区域性综合交通枢纽。

连(云港)镇(江)铁路淮安东站场路基三维生态边坡防护

淮安东站路基及防护

连云港至镇江铁路位于江苏省淮安市高铁商务新区，坐落在黄淮冲积平原区，地势宽广平坦，地表水系发育，河渠纵横，交织如网，线路以改良土填方为主。该段路基边坡采用的防护形式为三维排水柔性生态边坡防护，植草面积为256平米，生态袋约46.2万个，种植土填充料1.4万方，喷播草灌6.4万平米，种灌木约41.2万株。

三维排水生态柔性防护主要材料由生态草灌袋、连接扣、扎口带三部分组成。路基坡面植草通过植物的叶、茎和根系与被保护坡面土体的共同作用，能形成有生命的保护层，降低雨水与地表径流对坡面土体的冲刷，从而达到稳固土体、保持水土、改善环境、防御灾害的目的。

郑(州)万(州)高铁湖北段站前2标朱集双线特大桥无砟轨道

郑万高铁湖北段无砟轨道

2018年7月27日，我国无砟轨道成套自动化设备首次在中铁四局郑万高铁湖北段朱集特大桥无砟轨道施工中投入使用，标志着郑万高铁湖北段进入无砟轨道施工阶段。无砟轨道成套自动化设备，通过无线通讯模块接收分析数据，自动调整精度，达到内控数据，符合设计及规范要求，实现了我国无砟轨道施工进入智能化、自动化。

郑万铁路是国家“十三五”发展规划中的重点铁路项目，也是国家高速铁路网的重要组成部分。中铁四局承建的郑万铁路湖北段2标位于襄阳市境内，正线全长21.386千米，朱集双线特大桥是该项目的重点、难点和关键性控制工程之一，全长2796.237米。郑万高铁建成后，将拉近沿线城市间及北京、郑州、襄阳、重庆等大城市间的时空距离，填补沿线地区路网空白，对促进湖北和西南地区、华中、华北及东北地区区域经济互补将发挥重要作用。

济南东客站综合管廊、电力沟工程

各种管道进入管廊

济南东客站综合管廊、电力沟工程为济南市东客站综合交通枢纽进出场道路工程田园大道管廊工程，位于济南市历城区，沿田园大道南侧布置，在地下9米深处，分为综合仓和电力仓，全长2.864公里。综合仓是一个高4.3米、宽4.7米的大型通道，通道内共有生活给水、再生水、热力、通讯和直饮水等五种路缆管线。

综合管廊的建设充分考虑市政基础配套的发展空间，避免敷设和维修地下管线带来的交通影响，降低路面的翻修费用和工程管线的维修费用。建成后综合管廊除了服务济南东站，还为周边地块开发，比如住宅、商场，提供配套服务。

贵州新蒲经济开发区新田东路建设项目B匝道下穿通道工程

新田东路建设项目B匝道下穿通道口

贵州新蒲经济开发区新田东路连接虾子镇新田路及遵义市东二环，线路上跨洛安江水资源保护区，为遵义机场至综合保税区的迎宾大道，是遵义市对外的展示窗口。道路主线设计长度2.64公里，路幅宽度58米，为城市主干道。B匝道下穿通道全长108.5米，为三层立交，通道底联通新田路及宝合大道，通道面层为宝合大道，第三层为A匝道上跨宝合大道高架桥。

贵州新蒲经济开发区新田东路是遵义市新蒲经开区形象工程，更是外界与经开区间发展的经济通道。新蒲经济开发区协管带动周边50平方公里的地域经济开发，为遵义市未来经济中心，同时也是贵州省首批三个新区之一的新蒲新区的三大板块之一，承载着黔北中心城市核心功能区的战略使命。

连(云港)盐(城)铁路四电工程响水牵引变电所

响水牵引所主变压器

响水牵引变电所是连盐铁路最大的牵引变电所，且为牵引变电所与电力变配电所混合设计，系统构成复杂，室内设备系统繁多，安装调试周期相对较长，属全线站后“四电”工程中主要控制工程之一。牵引所房屋为两层建筑，建筑总高度11.8米，房屋面积达到1126平米，屋内划分开关柜室、检修室、防灾机房、材料室、电力调压器室、电力电容器室、值守室及厨房卫生间等。

响水牵引所的正式送电开通，确保了连盐铁路灌云东至滨海区间的接触网上下行供电任务及董集至阜宁东4个区间的接触网上下行越区供电任务，进而为整个连盐铁路的开通运营奠定了坚实的基础。

徐(州)盐(城)铁路跨新洋港斜拉桥

徐盐铁路新洋港斜拉桥合龙

徐盐铁路跨新洋港斜拉桥位于江苏省盐城市亭湖区新洋港与通榆河汇流的喇叭口处，南北跨越新洋港河，全桥总长650米，总用钢量达1.2万吨。该桥共有96根斜拉索。主塔采用H形花瓶式混凝土塔，塔高128.5米。该桥创造了国内跨度最大双线高速铁路钢桁斜拉桥，同时开创了我国首次使用热轧不锈钢复合钢板的先河。

徐盐铁路是国家高速铁路客运专线的重要项目，全长约314公里，全程设计行车速度为每小时250公里。是国家“八纵八横”高速铁路网中的关键一环，也是江苏铁路“四纵四横”中的第二“横”有江苏铁路金腰带之称。建成通车后将成为京沪高铁第二通道，能有效减轻现有京沪高铁最繁忙的南段压力，也能为推动地方经济发展和人员流动提供便利条件。

深(圳)茂(名)铁路全封闭声屏障工程

深茂铁路全封闭声屏障

深茂铁路途经“小鸟天堂”景区附近，为有效保护“小鸟天堂”一带的生态环境，施工中采用全球首例全封闭声屏障，该声屏障全长2036.35米，主要由拱形钢构架和金属吸、隔声板及ECC混凝土吸声板组成，在全球高速铁路建设中属首创。

全封闭声屏障建成后能够将列车运行噪声从90分贝降低至不超过60分贝，噪声降低30%，大大降低列车运行噪声对小鸟天堂生态环境影响，确保鸟类的繁殖栖息环境控制在可接受的范围内。同时，作为全球首例全封闭声屏障，有效填补了在合理结构形式、列车气动力效应降噪、隔音效果方面的世界空白。系统的全封闭声屏障综合设计和建造技术，为今后更多高铁周边环境保护提供有益经验。

郑州市轨道交通2号线二期田园路站风水电安装工程

田园路站标准件展示区

郑州市轨道交通2号线二期工程为2号线一期工程的北延线，线路全长约10.25千米，共设车站6座。郑州轨道交通2号线二期风水电安装装修项目包含6站6区间，是目前郑州地铁最大规模的机电安装及装修标段。施工内容包含车站通风空调、给排水及消防、动力与照明、车站建筑装修、区间动力与照明等工程施工。田园路站为地下二层岛式站台，全长214.5米。

郑州市轨道交通2号线二期工程建成后，将与2号线一期工程实现“零换乘”对接，从惠济核心片区直通机场，将与郑州市南四环至郑州南站城郊铁路一起组成纵贯郑州城区的南北客运大动脉，极大方便市民出行。

南翔污水处理厂一期工程科普馆

南翔污水处理厂一期工程科普馆

上海嘉定南翔污水处理厂项目采用华东地区首座采用全地埋式工艺，集景观、科普、教育等功能于一体的再生水厂。项目总建筑面积为15207.8平方米，其中地上为8185平方米，地下为7022.8平方米。科普馆为地面建筑，设有“水之揭秘”、“生命之水”等五大主题展厅。

南翔污水处理厂是上海市财政部首个PPP示范项目。除满足污水处理厂功能要求外，污水厂上部因地制宜设计成集文化、科普及休闲为一体的城市科普亲水公园，充分融入水处理、生态水处理、水文化的景观主题和特色，并赋予科普、宣传、教育功能。是一个环境友好、土地集约、资源利用型的污水处理厂，被誉为上海最美污水处理厂。