电动车充满电能「带动能回收系统的电动车」

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我国作为电动车产销大国，在电动车的生产制造上有着领先的技术水平，即便是相对便宜的电动两轮车，车辆也有不少核心技术在应用，其中实用性比较好的，就是电量回收功能，搭载这类技术的电动车，可以做到骑行的时候回收电量，向行驶的电动车反向充电，做到边骑边充电，小行家就来盘点目前搭载这样技术的3款电动车，在这样技术的加持下，最远的能跑260公里，能够跑长途。

冠能系列是雅迪主推的高续航车型，并且是搭载雅迪核心科技的系列，从外观来看，车辆采用“龟王”造型，沉稳大气，车辆前脸简约，配置雅迪极具辨识度的基因大灯，在车架上，采用CAE轻量化车架，坚固耐用，这些都和雅迪其他电动车相差不大，而这款与众不同的是，它采用缤纷撞色的运动贴花，让车辆看起来更时尚。

除此之外，这款车除了搭载雅迪多项TTFAR科技，包括电机、轮胎、降电阻线缆、乃至于电池等等，它还配置TTFAR能量回收控制器，可以做到边骑边充电，在骑行的时候，回收最高20%的电量，有效提升车辆的续航能力。

在能量回收功能的加持下，在加上车辆配置60V32AH的大容量电池，车辆可以实现续航150公里以上的里程，而在动力上，搭载的是800W雅迪TTFAR电机，峰值85牛米，实现最高43公里/小时，通勤代步、长途出行，都能用。

爱玛虽然没有系列的高续航车型，一直以来，主要的高续航车型就是一款爱玛A500，续航可以实现150公里以上，但是，眼看各大品牌都陆续推出自己家的高续航产品，它在2022年还是拿出了可以做为“门面担当”的劲霸F692，该车外观霸气，动力强劲，技术过硬，续航很出色。

在外观上，车辆采用宽度设计车身，全金属护杠，联排展翼式LED灯珠，看上去就很威武霸气，在技术上，车辆除了配置爱玛核心的SDS智慧动力管理系统，GVC加速控制系统，DMC驾驶智能控制系统，车辆还配置CES能量回收系统，它和雅迪的TTFAR能量回收控制器可以起到一样的效果，实现电量回收，车辆可以边骑边充电，增加续航能力。

而这款车的亮点是动力和续航，车辆配置1500W的爬山虎高效动力电机，拥有200＋牛米的动力，应对崎岖道路，底气十足，而它搭载的电池，则是可以和雅迪石墨烯三代相媲美的爱玛金标石墨烯电池，搭载72V45AH容量，在能量回收系统加持下，一次充电可以实现260公里的续航里程。

台铃是较早拉开高续航电动车较量的品牌，它推出过不少震惊行业的超高续航电动车，一度以一款台铃豹子超能款续航超600公里突破记录，但这部分车型都是“定制款”，并不能量产，但台铃超智N9，是一款真正在售，搭载多种科技技术，拥有不错续航的电动车产品。

在外观上，车辆采用主梁加粗车架，抗造10年不坏，车辆采用独立开发模具，造型很有特色，采用弧线圆润精致设计，颜值很出众，而在技术上，台铃超智N9搭载云动力4.0省电系统，拥有包括低滚阻轴承、智算精控云控制器、低能耗终端等10项全新升级科技，其中，车辆拥有能量回收按键，轻轻一按，车辆就可以边骑边充电，实现续航增加。

在动力上，车辆配置1200W功率高效磁钢云电机，拥有最高50公里/小时的时速，而它搭载72V23AH台铃的二代石墨烯电池，在能量回收系统的加持下，实测一次充电续航136公里，并且，车辆支持20W快充，最快2个小时就能充满，用车更方便。

总结：

上面盘点的3款电动车，都是拥有电量回收功能，可以在骑行的时候，通过科技来回收电量，对电动车二次充电，并且是边骑边充电，增加续航，不用停车，从而实现很不错的续航能力，尤其是爱玛劲霸F692，可以实现260公里的续航，不仅日常通勤，代步，接娃能用，长途的出行，也都能跑。

那么，对于这3款配置能量回收功能的电动车，您喜欢哪一款呢？欢迎大家评论交流。