国网西藏电力有限公司信息通信公司「国网四川招标有限公司」

今天带来国网西藏电力有限公司信息通信公司「国网四川招标有限公司」，关于国网西藏电力有限公司信息通信公司「国网四川招标有限公司」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

相爱的人，分隔两地，靠着执着信念相互守候，这是凄美的爱情故事。

相爱的人，携手与共，靠着彼此守护相互温暖，这是甜蜜的爱情故事。

今天，就来讲讲一个甜蜜的爱情故事。故事发生在悬崖峭壁间、狂风暴雪中，发生在1133公里长的公路线上。

在这里开大货车就像走钢丝

唐尧是运输任务车队的队长，担负着运输藏中联网工程物资的重任。这天天还没亮，老唐就带领自己的队伍，从云南丽江物资中转站出发，向1000多公里外的西藏波密材料点进发。

老唐这趟行程会经过著名的“怒江72拐”。这些拐又急又陡不说，还大多都是U型弯，两车会车时，必须降低车速，艰难地通过。到了冰雪季节，一旦丢了车速，真害怕车子会滑溜。

下到山谷，又要行驶在狭窄公路中。老唐说，车顶被飞石砸上几个坑都已经习以为常了，只要不遇上泥石流，一切都好办。

从国道214线，经芒康上国道318线，车队在横断山脉中穿梭。在这一段号称“天堑”的公路上，开好几吨重的大货车，就像是“走钢丝”。

车队“后勤部长”是我老婆

好多长途司机，因为成天在路上奔波，都邋遢惯了。可老唐却收拾得挺干净：整齐有序的驾驶空间，齐全的生活设施，干净整洁的上下铺，被子和换洗衣物干净整齐地叠放在一边，洗漱用品统一堆在床下。

“其实，这都不是老唐自己打理的。因为工程时间跨度大，物资运输的工作量也是前所未有。所以单位为了让司机师傅们能更好地工作，为每个车队都聘请了一位后勤人员。而老唐车队的这位“后勤部长”就是他的老婆——冯芝琴。

“所以啊，这个大卡车既是我谋生的工具，也是我另外一个家，吃穿住行都在里面了，还有老婆陪着。有了这个家，我才没有一般货车司机的落魄。”老唐哈哈笑着，又摸了一把自己黝黑的脸颊说，“你看，我们这儿哪个司机不是胡子拉茬的。就我最白净！”

冯芝琴却懒得理会嘚瑟的老唐，说：“我哪是想给他做饭收拾啊。你看看这些路，我坐在家里真的没法安心。与其在家里提心吊胆，还不如跟着他一起出来。”

老公在开车，老婆在切菜

连续驾驶了几个小时，车队安全抵达了检查站。老唐停下车，检查车况、加水，给轮胎降温。在这条最危险的公路上，这些事都马虎不得。老唐一边检查，一边得空舒展一下筋骨。而冯芝琴就在一旁，拧开水龙头，抓紧这短暂的时间洗菜 。因为马上要到饭点了，到下一个检查站还得走老远一截路。这会要是她不把菜洗好，中午大伙儿就都没得吃了！

车辆检查完成后，冯芝琴捧着洗好的菜，跟着老唐继续上路。老唐开着车，冯芝琴拿出一个小小的菜板，放在自己的膝盖上。噔噔噔、噔噔噔，她手法熟练地在颠簸的车上切起了土豆。 只见她屏气凝神，视线瞅向前方，见是一段平稳路，立马动手，在那短暂的几秒，手起刀落，一气呵成，瞬间那些形状不一的土豆，已经变成了小小的土豆块。

而老唐努力把车开得平稳，时不时借着余光从后视镜瞟一下冯芝琴，生怕有什么闪失。 “刚开始不熟练，老是不小心切到自己。老唐心疼我，老是让我等停了车再切。我不服气，偷偷练了练，现在好多了，不过有时候不注意，还是会受伤。”冯姐捏了捏食指上的创口贴，说道。

她将切好的土豆放入电饭煲，闭上眼准备休息一会。差不多到下一个检查站时，土豆也就该熟了。 每天最大的盼头就是这碗面条。

已近中午，车队抵达下一个检查站。老唐配合着工作人员检查车况，而冯芝琴则抓住这段时间，捞出煮熟的土豆，就着开水，依次放入出发前准备好的面条和酸菜，再拌上自家祖传的佐料。不一会儿，就给老唐和其他师傅端上了一碗碗热腾腾的面条。

酸菜面

一碗看上去简单的面条，酸菜的酸洌脆爽与土豆的软糯醇厚完美搭配。最绝的是冯芒琴自制的辣椒蘸水，拌进汤里，让面条多了一丝家乡的味道。面条微辣，吮吸入口，再夹一坨土豆，喝上一口汤，暖暖地下肚，整个人都舒畅了。老唐呼啦啦将这碗酸菜面全部吸进肚里，然后一声地道又带着满足感的“巴适惨了”，惹得冯芝琴满意地哈哈笑起来。

检查站站长啃着饼干走过，吧唧吧唧嘴，羡慕地看着老唐说：“老唐，到了左贡，我负责买菜，让嫂子做顿大餐，给我们解解馋嘛！”

每天的中午饭，都是车队师傅们最盼望的事。恋恋不舍地吃完这顿“大餐”之后，他们就又接着上路了。 老唐常对冯芝琴说：“以后我去哪儿，都带起你嘛，好不好？”

“要的啊，你去哪儿，我都陪你！”她似乎有点难为情，答道，“你个‘老司机’！”

目前，藏中联网工程线路物资转运任务已全面完成。现在，老唐和冯芝琴都回家了，他们的故事还在继续……

故事背景：国网四川电力完成藏中联网工程线路物资转运任务

11月中旬，藏中联网工程最后一车物资抵达波密施工材料站并完成验收工作，标志着藏中联网工程线路物资转运任务圆满完成。作为该工程物资运输、现场服务的实施单位，国网四川省电力公司累计安全运送物资22.3万吨，里程达750万千米，实现了物资供应与现场需求的无缝衔接，及时保障了“电力粮草”的稳定供应，为工程按期投运提供了坚强的物资供应保障。 藏中联网工程作为迄今为止海拔最高、海拔跨度最大、自然条件最复杂的世界级高原输变电工程，是构建西南同步电网开局阶段的重点工程，将为国家整体发展战略和边防安全提供电力保障。兵马未动，粮草先行，物资运输的保质保量和及时供应对工程按期投运起到至关重要的作用。

藏中联网工程物资产能紧张、交通运输条件极差，沿线运输无铁路、高速公路可利用，物资供应保障极其困难。为圆满完成藏中联网工程物资转运任务，国网四川电力专门成立物资供应保障领导小组，重点管理、监督物资中转站及318、214运输主线上的线路物资运输工作。针对工程物资运输距离长、路况差、风险高等特点，提前开展运输路径实地踏勘，科学制定运输保障方案，按照安全风险大小，将道路划分为A、B、C三个等级，分级制定管控措施，分段设置安全检查点；采用物资仓储中转模式，做到在站物资实时出入库管控，实现物资大运、中运到小运的有效衔接；实行车辆登记放行制度，全方位筛选运输队伍,实时跟踪车辆运输情况；建立运输保障的“兵站式”管理体系，及时提供车辆维修、医疗保障、油料供应、应急协调等现场服务。

国网四川电力实现物资供应链全过程管控，统筹利用采购、合同、仓储、配送等资源，提前谋划，因地制宜，做实物资中转保障准备；强化协同，统一调度，力促物资中转高效、规范；细化措施，狠抓落实，加强全过程安全管理；旗帜领航，创先争优，发挥党员先锋模范作用，全力建成各环节紧密衔接、高效运转的现代供应链管理体系。