柴油发动机电控系统检测与维修「柴油电喷启动电路图」

今天带来柴油发动机电控系统检测与维修「柴油电喷启动电路图」，关于柴油发动机电控系统检测与维修「柴油电喷启动电路图」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

起动系统概述

起动系统组成:启动系统主要由蓄电池、点火开关、电磁开关、起动机组成。

起动系统功能：起动系统通过起动机将蓄电池的电能转换成机械能，从而起动发动机运转。

起动系统组成部件-起动机

起动机类型：所有车型发动机均采用电力起动机起动。

起动机组成：直流电动机、操纵机构、传动机构。

起动机部件功能：起动机采用直流串激式电动机、传动机构采用减速齿轮结构、操纵机构采用电磁磁吸方式。

起动机工作原理：

当接通起动开关时，起动保护继电器线圈电路接通，触点吸合。继电器触点闭合后，起动电磁开关两线圈电路被接通，吸引活动铁心左移。此时，一方面活动铁心拉动拨叉上端，使其下端右移，推动单向离合器并将起动机小齿轮啮入发动机飞轮齿环；另一方面活动铁心左移使接触盘与两主接线柱触点接触，接通起动机主电路，于是强大的起动电流直接通过起动机产生强大的转矩，带动发动机曲轴旋转。

起动系统工作原理：

起动系统工作原理：点火开关置于ST档，变速器挂入空档，电磁励磁线圈线路导通。电磁开关励磁线圈励磁，电磁开关常开触点被吸合。

蓄电池给起动机供电，起动机工作。

当发动机达到怠速时，ECU针脚输出24V高电位。起动保护继电器线圈电路导通，线圈励磁，起动保护继电器触点吸闭。电磁开关线路断电，电磁开关触点断开。蓄电池停止供电，起动机停止工作。

起动系统故障诊断与排除

故障现象：起动机不工作

故障现象描述：变速器处于空挡，点火开关置于ST档，起动机不工作

专业现象补充：蓄电池电压及起动保险丝正常，同时连接诊断仪，读取故障代码显示无当前故障码

第一步：检查蓄电池电压

a.将车辆停放在平坦路面上；

b.关闭电源总开关；

c.检查蓄电池桩头是否存在腐蚀及松脱状况；

d.检查蓄电池电压；

电压标准值：22V～27V

第二步：起动控制关联电路：

诊断步骤1：连接诊断仪，读取故障代码,显示无当前故障码，

故障机理：起动控制线路故障故障造成起动机不能起动。起动机相关回路包括：蓄电池、保险丝、起动保护继电器、起动开关、空挡开关、起动机及其电源接地和控制线束

第三步：起动控制关联电路：

C、检查起动保护继电器是否正常

a.关闭点火开关（OFF断开）； b.拆卸起动保护继电器：按下表检查继电器；

E、检查点火开关与起动保护继电器之间的线束是否正常

a.关闭点火开关（OFF断开）； b.拆卸起动保护继电器； c.打开点火开关（ST接通）； d.测量起动保护继电器针脚87a与车身接地之间的电压；

F、检查空档开关是否正常

a.关闭点火开关（OFF断开）； b.确认变速器置于空挡位置。 c.检查空挡开关线束连接器N3端子1与端子2

之间的电阻；标准值：电阻≤2Ω

H、检查空档开关与起动电机之间的线路是否正常

a.关闭点火开关（OFF断开）； b.断开起动机线束接插件F6； c.打开点火开关（ON接通）； d.测量起动机针脚1与车身接地之间的电压；