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新能源车电源管理系统「新能源汽车电源管理系统」

时间：2022-11-18 09:36:44来源：搜狐

今天带来新能源车电源管理系统「新能源汽车电源管理系统」，关于新能源车电源管理系统「新能源汽车电源管理系统」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

电池管理系统作为新能源车动力电池包的控制中枢，其发挥着对电池包的保护、监测、电能有效输出的指挥和决策作用。

一、分布式电池管理系统

1个电池管理控制器（BMC）和13个电池信息采集器（BIC）及1套动力电池采样线组成。

功能：电池管理控制器的主要实现充/放电管理、接触器控制、功率控制、电池异常状态报警和保护、SOC/SOH计算、自检以及通讯功能等；

电池信息采集器癿主要功能有电池电压采样、温度采样、电池均衡、采样线异常检测等；

动力电池采样线癿主要功能是连接电池管理控制器和电池信息采集器，实现二者之间的通讯及信息交换。

电池管理控制器

电池管理系统原理图

分布式BMS控制器监测主要数据：监测动力电池电压数据

监测动力电池温度数据

检测碰撞、漏电数据

电池管理器接口针脚定义

二、电池管理器接口针脚定义

BMC01—常电电源 充电挃示灯 高压互锁 霍尔电流信号 充、放电接触器控制信号 漏电信号（主要控制高压配电箱内部接触器）

BMC01针脚定义

BMC02—双路电源 碰撞信号 高压互锁 交流、直流充电口信号 整车CAN 直流充电口CAN

BMC02针脚定义

BMC03—采集器CAN/电源 电池包内部接触器（主要采集劢力电池BIC信息、控制劢力电

池内部接触器）

BMC03针脚定义

三、电池管理系统参数标定

1、更换电池包或者电池管理器时，需要重新标定电池容量和SOC；

2、更换电池包时，根据电池包出货检验报告单上的数据标定电池容量和SOC；

3、更换电池管理器时，根据原车电池包数据标定电池容量和SOC；

电池容量和SOC标定

（结束）

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