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时间：2022-08-10 16:02:11来源：网络整理
在炎热的夏季，硫化剂使用不当导致补胎失败，让人抱怨和烦恼...
众所周知，轮胎修补的本质是一个硫化反应过程，而硫化剂作为该反应的催化剂，起着至关重要的作用，直接影响着修补效果。那么提高修复效率需要注意哪些问题呢？
以下是一些注意事项：
1、伤口抛光后严禁使用液体磨料或橡胶清洁产品，应在抛光前使用。
液体抛光剂和橡胶清洗剂的作用是去除轮胎气密层表面的硅油，分解橡胶分子，提高抛光效率，降低刺破气密层的概率。如果在砂光后使用，会破坏砂光区橡胶的分子结构，降低硫化剂的催化效率，干扰硫化反应。
2、硫化剂刷涂要均匀，避免过度刷涂造成粘胶层出现块状、水痕等现象，会使过量的硫化剂变成杂质，干扰硫化反应.
硫化剂作为硫化反应的催化剂，只刺激和提高补片胶分子与轮胎胶分子之间的硫化反应效率汽车补胎胶水，不参与反应。但根据催化剂的作用原理，硫化剂用量过少或过多都会导致反应失败；太少，反应难以被激发；
3、硫化剂干燥测试，用指背接触胶水区域效果好，有粘性，不会粘手背。
4、蘑菇钉修复，不要在塞杆上涂抹硫化剂。拔出塞杆后，这部分硫化剂直接堆积在钉冠的粘合面上汽车补胎胶水，不能干燥，干扰反应；应使用螺丝涂抹器将硫化剂涂抹在钉孔通道上。
5、肩部和胎侧伤口修复后，建议静置30分钟以上再给轮胎充气。
胎肩和胎侧位于轮胎弯曲区域。在行驶过程中，它们不断受到外力的挤压变形，贴片也受此影响；橡胶分子发生硫化反应，增强修复效果，减少轮胎损伤，保护轮胎寿命。
6、建议使用低速磨床（工作压力6-8KG）和硬质合金砂轮头K60（防抖小）进行缠绕磨削处理，增加磨削粗糙度，有效避免轮胎内衬破裂，提高修复效率。
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