“冷链”水果抢滩网络市场 满足熟果需求还需升级冷链物流

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夏季到来，新鲜水果不断上市。随着电商网络以及冷链物流的发展，我们能购买到的水果种类也越来越多。消费者在购买水果时，总是想要买到成熟度高、口感更好的水果，但在网购时，通常只会收到七八分熟的水果，放两天才能吃。要想满足消费者对成熟水果的需求，还需进一步完善冷链物流。

据业内人员表示，水果成熟度可分为成熟和完熟。成熟也叫“可采成熟期”，是指果子已经可以进行可以采摘，但未到可食用期；而完熟期的果实则指已经到了可以食用的期限。水果成熟到完熟的过程，既可以在树上完成，也可以在采摘后完成。为了避免在运输时间内腐坏，桃子、葡萄、猕猴桃等不耐贮存的水果会在成熟期时就进行采收，只有苹果、梨等耐储存的水果种类才会在完熟期采收。

这就导致了消费者在收到水果后，通常要放置一两天才能食用。如何改变这一现状呢？这就需要在冷链物流上下功夫。在制冷技术飞速发展的现在，使用冷链物流运输水果已经不是什么新鲜事。但是，我国冷链物流发展起步晚，行业目前还存在着一些痛点亟待解决，“断链”就是其中之一，这也是造成水果在运输腐坏率高的原因。

根据公开数据显示，在农产品的冷链运输中，欧美发达国家的冷链物流可保证产品的损腐率低于5%，而我国“断链”现象时有发生的冷链物流则导致了产品损腐率高达25%~30%。因此，改善冷链物流的“断链”现象迫在眉睫。解决这一问题可从两方面入手:完善冷链基础设施、加强物流监测。

从我国冷链物流市场来看，冷链物流基础设备数量偏少，设备也比较陈旧。据相关机构的调查结果，我国的人均冷库容量仅为0.05立方米，冷藏保温车仅占货运汽车比例的0.3%。技术设施不完善就导致冷链物流的运作效率无法跟上市场需求。因此，完善冷库、冷藏车、冷藏柜等制冷设施，并加强基础设施的布局是发展冷链物流首要任务。

其次，加强冷链运输的信息化监管能力也是目前相关企业需要创新的关键点。总的来说，我国冷链物流的信息化水平与发达国家相比还有很大差距。据悉，欧美、日本等发达国家的冷链物流相关涉笔都配备了EDI、GPS等先进信息技术，对整个物流链全程进行实时监测。对此，我国冷链物流企业也应将RFID、GPS、GPRS等先进的物流信息技术广泛应用在冷链物流中，提升冷链物流的信息化水平，对运输过程进行信息化监管。

消费者无法吃到完熟期水果的原因之一就是我国冷链物流行业存在的“断链”现象，这也成了目前我国冷链物流行业的发展瓶颈。因此，完善冷链物流基础设施、加强冷链物流信息化水平有助于冷链物流行业突破困境，实现经济效益增长同时促进行业的可持续发展。

编辑点评：在农产品的冷链运输中，我国“断链”现象时有发生，这导致了产品的高损腐率，在这一背景下，提高我国冷链运输过程中的监管与仪器的升级势在必行。相信在新一轮的冷冻车、冷冻柜以及保鲜箱的投入使用后，我国冷链运输能迎来新一轮的发展。

原文标题：水果抢滩网络市场 满足熟果需求还需升级冷链物流

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