具有里程碑意义的研究：大麻中的大麻二酚（CBD）不会损害驾驶

用于测试大麻对驾驶的影响的车辆。荷兰马斯特里赫特大学在受控条件下在公共道路上进行了测试。

研究表明，大麻醇可安全驾驶，四氢大麻酚的作用在数小时内消失。

关于大麻如何影响驾驶能力的一项具有里程碑意义的研究表明，现已广泛用于医疗目的的大麻成分大麻二酚（CBD）不会损害驾驶，而适度的主要醉人成分四氢大麻酚（THC）会持续产生轻度的驾驶障碍到四个小时。

该研究由悉尼大学的兰伯特大麻疗法倡议发起，并在荷兰的马斯特里赫特大学进行。它于今天发表在享有盛名的《美国医学会杂志》上。

Lambert Initiative for Cannabinoid Therapeutics的主要作者Thomas Arkell博士。

主要作者Thomas Arkell博士说：“这些发现首次表明，在没有THC的情况下给予CBD不会影响受试者的驾驶能力。对于那些使用或考虑使用基于CBD的产品进行治疗的人来说，这是个好消息。”

在澳大利亚和海外，使用大麻相关产品的医学治疗有了实质性增长。这包括增加使用含CBD的产品治疗癫痫，焦虑，慢性疼痛和成瘾等疾病。许多当前可用的产品还包含THC和CBD的混合物。

该研究涉及人们吸入含有不同种类的四氢大麻酚和生物多样性公约混合物的汽化大麻，然后在40分钟和4小时后在可控条件下在公共高速公路上行驶100公里。主要含有CBD的大麻不会损害驾驶，而含有THC或THC / CBD混合物的大麻则在40分钟后而非四小时后造成轻度损害。

Arkell博士说：“随着全球范围内大麻法律的变化，各司法管辖区都在努力应对大麻损害驾驶的问题。这些结果为了解由不同类型的大麻造成的损害的程度和持续时间提供了急需的见解，并且不仅可以指导澳大利亚，而且可以指导全球的道路安全政策。”

“道路安全是首要考虑的问题，” Arkell博士说。“这些结果应为接受医用大麻的人提供基于证据的法律和法规。”

艾恩·麦格雷戈（Iain McGregor）教授是兰伯特大麻疗法的学术主任。

兰伯特倡议的学术主任伊恩·麦格雷戈教授说：“我们很高兴有机会与Jan Ramaekers教授及其团队合作进行这项研究。在现实世界中，以如此高的精确度研究大麻对驾驶的影响非常重要。

“结果应使使用纯CBD产品的人们放心，他们最有可能安全驾驶，同时帮助使用THC主导产品的患者了解损伤的持续时间。”

方法

该研究涉及以随机顺序给26名健康参与者四种不同类型的大麻，以在四个不同的场合蒸发。然后，在有驾驶教练在场的双控制汽车中，在真实条件下，沿着100公里长的公共高速公路，在道路上评估每个参与者的驾驶表现。

这些测试是在荷兰的马斯特里赫特大学进行的，采用了完善的科学测试，该测试可以测量车辆位置的标准偏差（SDLP），该标准偏差是车道的编织，转弯和过度校正的指标。SDLP在酒精和药物（如Valium和Stilnox）的影响下增加。

参与者蒸发了主要含THC，主要含CBD，THC和CBD的大麻，或安慰剂大麻（无活性成分）。参与者蒸发的四氢大麻酚含量足以引起强烈的陶醉感。

为了测试不同类型的大麻如何影响驾驶，参与者在吸入汽化大麻后的40分钟和4小时开始了两个为时一小时的公路高速公路驾驶测试。

麦格雷戈教授说：“随着人们对医学和非医学使用大麻的态度迅速变化，在大麻的影响下开车已成为一个重要且颇有争议的公共卫生问题。

“虽然先前的一些研究着眼于大麻对驾驶的影响，但大多数研究都集中在仅含四氢大麻酚（不含CBD）的烟熏大麻上，并且没有准确量化损伤的持续时间。

“这是第一项说明缺乏CBD对驾驶的影响并清楚表明THC损伤持续时间的研究。”

参考：“大麻二酚和9-四氢大Δ麻酚对驾驶性能的影响：Thomas R. Arkell博士进行的《随机临床试验》。弗雷德里克·文肯博斯（Frederick Vinckenbosch），硕士理查德·凯文（Richard C.Kevin）博士； Eef L. Theunissen，博士； Iain S.McGregor博士和Johannes G.Ramakers博士，2020年12月1日，美国司法学会杂志.DOI：
10.1001 / jama.2020.21218