美国国家航空航天局准备落地火星坚持不懈：100天16600万英里

Mars 2020 Parachute在加利福尼亚州硅谷的NASA AMES研究中心的风洞中测试了Parachtance Rover Mission。

标记您的日历：该机构最新的流浪者只有大约8,640,000秒就触及红星球，成为历史的下一辆火星汽车。

只有100天和1.66亿英里（26800万公里）单独的美国航空航天局的火星2020持久性罗孚特派团和红色星球的Jezero火山口。登陆将于2021年2月18日，下午12:43发生。 PST（3:43下午3:43），确认在美国宇航局在南加州南部加州南部加州的喷气式强化实验室后11月2分钟后收到。

六轮火星车是任务的，徘徊在火山口 - 被认为是几年前Martian湖泊的网站 - 寻找古代微生物生活的迹象，收集和缓存火星岩石和巨石（破碎的岩石和灰尘），并为人体探索铺平了红色星球。

为了准备与火星的日期的毅力流动站，美国宇航局的火星2020特派团团队进行了广泛的一项测试，以帮助确保成功进入，下降和降落在红色的星球上。从世界上最大的风洞的降落伞核查，到避免避免在死亡谷，加利福尼亚州的避免实践，在美国宇航局的喷射推进实验室进行轮盘测试等等，每个系统都通过它的步伐，为重要的日子做好准备。

“虽然我们称之为从地球到火星的巡航之旅，但”我向你保证了Lido甲板上没有太多的槌球，“JPL的项目经理John McNamee说。“在检查航天器之间，并规划和模拟我们的着陆和表面运营之间，整个团队都在时钟，致力于我们探索JEZERO火山口。”

11月9日，特派团团队证实了下降阶段的推进子系统，这将有助于将流动站降低到火星上，是良好的工作秩序。今天，11月10日，他们关注流动站的PIXL和Sherloc仪器。兰德视觉系统计划于11月11日在显微镜下;和Supercam仪器，第二天。在路上，12月18日，团队计划进行轨迹矫正机动，使用巡航阶段的八个推进者改进宇宙飞船的路径走向火星。

美国宇航局的火星2020毅力距离触地得分100天。在Eyes on the Solar System上查看完整的交互式体验。

特派团已经举办了几个测试场景，以帮助评估程序和火星MARS 2020 MARS MARES管理人员来获取重要的里程碑。在这些多日期的一些测试中，该团队遇到了扮演“Gremlins”角色的同事们的意外挑战。即使在10月29日在着陆排练期间引入的挑战，该团队也能够在火星上成功降落模拟的坚持虎。

可以看到电缆沿着在火星2020航天器内部的内部图像中的绝缘材料沿着绝缘材料蜿蜒其途径。在2020年10月19日的系统检查期间，使用PerseVerance Rover后部左侧HATCAM拍摄的三个图像组装了图片。

另一个重要的任务里程碑将在11月16日星期一开始排练，当时该团队开始仿真表面操作 - 包括驱动流动站并进行采样。12月，该团队预计将在另一个五天模拟路虎转型到地表操作中的五天模拟中进行格里蒙林。

有关任务的更多信息

恒心号在火星上的任务的主要目标是天体生物学，包括寻找古代微生物生命的迹象。流浪者将表征地球的地质和过去的气候，为人类探索红色星球铺平道路，并且是收集和储存火星岩石和重石块（破碎的岩石和尘土）的第一个任务。

NASA目前正在与ESA（欧洲航天局）合作考虑进行后续飞行任务，这些飞行任务将把航天器送往火星，以从地表收集这些缓存的样本，然后将其返回地球进行深入分析。

火星2020任务是更大计划的一部分，该计划包括飞往月球的任务，这是为人类探索红色星球做准备的一种方式。NASA负责在2024年之前将宇航员送回月球，到2028年，它将通过NASA的Artemis月球探测计划在月球及其周围建立持久的人类存在。

JPL由加利福尼亚州帕萨迪纳市的加州理工学院（Caltech）为NASA管理，建造并管理了恒心漫游车的运营。