全球船用涂料行业的现状与发展前景

自1940年代以来，现代海洋防护涂料开始发展。随着富锌涂料，防污涂料和其他产品的诞生，船用涂料开始广泛用于军事和其他领域。

目前，世界已经完成了造船和船舶维修向东亚的转移，相应的船舶涂料生产基地也开始向东亚转移。作为劳动密集型产业，集装箱制造业已经将其90％的生产基地转移到了中国，随后，集装箱涂料生产基地开始向中国转移。总体而言，全球船用涂料目前处于将生产基地转移到东亚尤其是中国的阶段：

全球船用涂料约占涂料的5％

受全球庞大的制造业规模以及建筑业和汽车制造业蓬勃发展的影响，全球涂料市场持续扩张，这刺激涂料制造商扩大生产能力，提高开工率并增加产量以满足不断增长的市场需求。总体来看，2015-2019年全球涂料生产规模增长，2019年约为7597万吨，同比增长14.85％。海洋环境中的盐分物质和污垢生物具有严重的腐蚀作用在海洋工程上。附着在船舶表面的污垢生物可能会导致其他区域的外来物种入侵，并破坏生态平衡。因此，使用海洋涂料对发展海洋经济和保护海洋生态环境具有重要意义。近年来，各国政府已经意识到船用涂料的重要性，并积极推动了船用涂料行业的发展。但是，总体而言，船用涂料的产量约占涂料的5％。结合全球涂料的整体生产规模，2019年船用涂料的产量约为380万吨。

中国船用涂料产量约占全球产量的三分之一

从生产分布区域的角度来看，随着全球船用涂料产业向东亚转移的进程，中国船用涂料产量在全球船用涂料中所占的比重不断增加。2019年，中国的船用涂料产量约占全球船用涂料产量（121万吨）的32％。

多种因素影响全球船用涂料生产规模，到2025年将超过530万吨

根据不同的应用领域，船用涂料主要分为船用涂料，集装箱涂料，船用设施和混凝土船用涂料等。其中，船用涂料约占船用涂料的60％，因此造船，养护和护理行业的发展该产品的使用对船用涂料的市场需求有更大的影响，进而影响船用涂料的产量。

由于历史遗留的问题，用于海洋工程和海洋设备的海洋涂料现在包含大量的防污染毒物，重金属化合物和其他有毒物质。这些有毒有害的海洋涂料有害物质将对海洋环境造成严重污染，对建筑工人的健康造成极大危害。因此，各国政府出台了限制传统船用涂料生产和使用的政策，并鼓励制造商生产环保产品。产品和下游行业使用绿色海洋涂料，以供需关系共同促进海洋涂料产品结构的升级。因此，环保政策对船用涂料的产量也有一定的影响，结合近几年船用涂料生产规模的变化和下游市场需求的变化，千战工业研究院认为，全球船用涂料的产量将超过到2025年将达到530万吨，年均复合增长率为6％。